“同济”号智能海洋科考船实验探测员招聘启事

2026-04-14

“同济”号圆满完成2026年度首航

2026-03-31

同舟共济，书香传情 —— 同济出版社向 “同济”号科考船捐书仪式圆满举行

2026-01-20

2026年1月19日，“同舟共济，书香传情 —— 同济出版社向‘同济’号科考船捐书仪式” 顺利举行。同济出版社党委书记吴为民、党委副书记危红，海洋与地球科学学院副院长、同济大学船舶管理中心主任拓守廷、海洋与地球科学学院党委副书记李丽、“同济” 号科考船船长石斌等相关代表出席。

同舟共济，智创未来！“同济” 号多学科交叉创新论坛圆满举办

2026-01-09

2026 年 1 月 8 日，由学校发展规划与学科建设部支持的学科交叉创想日活动——“同济” 号赋能多学科交叉创新论坛在 “同济” 号科考船上成功举办。论坛由海洋与地球科学学院承办，来自土木、环境、测绘、机械和电信等校内院系与中石化海洋石油公司等龙头企业的40余位专家齐聚 “同济” 号科考船，以 “科考船赋能学科交叉” 为主题，共探多学科交叉融合新路径，为海洋强国建设注入坚实同济力量。

同舟共济 同心聚力 ——上海工程技术大学双月座谈会暨迎新年活动在“同济”号上成功举办

2025-12-29

12 月 24 日下午，上海工程技术大学双月座谈会暨同心聚力迎新年活动在“同济”号科考船上举办。上海工程技术大学党委书记李江、校长娄永琪等全体校领导班子成员，领导干部联谊交友人士，各民主党派、统战团体代表及无党派人士代表齐聚一堂，以“同心聚力”为主题共迎新年、共商发展。

“同济”号智能海洋科考船实验探测员招聘启事

2025-12-12

“同济”号智能海洋科考船是同济大学投资建造的第五代科考船，于2024年4月开工，2025年5月交付使用。该船设计排水量约2500吨，总长82米，型宽15米，型深6.9米，续航力大于8000海里，自持力35天，定员45人（其中科考人员30人），具备无限航区（冰区除外）全天候作业能力。动力配置采用直流母排全电力推进系统、全回转吊舱推进，具备DP1级动力定位能力。

“同济”号科考船在闽推介，深化校地合作

2025-12-03

12月1日，第三届中国侨智发展大会在福建福州开幕，同济大学作为大会主宾高校参会，并主办科技成果展示推介会。同济大学在大会上展示了包括“同济”号智能海洋科考船在内的24项最新科技成果，推动科技成果在闽落地转化。

海上开讲!第2期“同心论坛”登上“同济”号科考船

2025-11-14

11月12日，由同济大学党委统战部主办的“同心论坛”在“同济”号科考船上成功举行。论坛旨在搭建交流平台、凝聚智慧力量，助力学校高质量发展。本次论坛由九三学社上海市委副主委、同济大学委员会主委、海洋与地球科学学院杨守业教授主讲，特邀同济大学附属第十人民医院联组共学，党外中青年教师等40人参加论坛。

“同济”号凯旋！首航季告捷，返回上海停靠

2025-11-07

11月7日上午，备受瞩目的“同济”号智能海洋科考船在完成东海、南海等海域6个航次的科考任务后，顺利停靠中国极地研究中心码头，这也是该船自7月13日正式交付以来，首次返回上海靠泊。同济大学船舶管理中心组织校内师生代表齐聚码头，共同迎接“同济”号“回家”，并开展登船参观活动，共同见证我国新一代智能科考船的风采与首航季的突出成果。“同济”号船长82米，型宽15米，型深6.9米，满载排水量约2800吨，最大航速16节，续航力8000海里，自持力35天，载员45人（其中船员15人，科考人员30人），适用于无限航区（冰区除外）。“同济”号是国内首艘获得中国船级社（CCS）智能船舶规范i-ship（R1，No，E，I）四项认证的海洋级智能科考船，具备岸基远程遥控、开阔水域自主航行、智能能效管理和智能集成平台四大核心功能。自交付以来，“同济”号马不停蹄奔赴东海、南海海域，先后完成了学生实习、东海、南海科考设备专项海试和科学考察航次，通过这一系列重要任务，人员队伍得到了磨合、科考设备性能得到充分验证，已经完全具备了多学科综合考察能力。当日上午，中国极地研究中心码头气氛热烈。同济大学师生们早早等候在此，翘

“同济”号科考船圆满完成东海断面综合科考2025年秋季航次

2025-10-29

近日，由同济大学海洋地质全国重点实验室（以下简称“全重室”）精心组织与实施的“同济”号科考船东海断面综合科考2025年秋季航次（航次编号：TJ2506-KECES2025）圆满完成全部海上作业任务，顺利返航。

“同济”号智能海洋科考船亮相2025世界航海装备大会

2025-10-22

10月16日，2025世界航海装备大会在福建福州开幕，本届大会以“福海扬帆，绿动领航”为年度主题，旨在共筑航海装备可持续发展生态，践行海洋命运共同体理念。在此次大会上，同济大学集中展示了涵盖智能装备、深海探测、海上工程、海洋能源等领域的九大创新成果，全面呈现了同济在海洋科技与装备研发方面的综合实力。其中，“同济”号智能海洋科考船备受瞩目。“同济”号作为集科研、育人、科普与文化传承使命的“海上创新社区”，它获得中国船级社智能船舶四项认证，具备远程遥控与自主航行能力，绿色动力节能超8%。凭借模块化甲板作业能力与人性化设计，该船高效支撑综合科考、国家重大工程及科教融合任务，代表了我国海洋装备的前沿成果。10月17日，作为2025世界航海装备大会重要专题活动之一的“产研融合”科技成果对接活动在福建省创新研究院举办，本次活动由福建省科学技术厅、福建省教育厅、福建省创新研究院和福州市人民政府联合联合主办。同济大学、哈尔滨工程大学、中国科学院海洋研究所等高校院所专家团队，国内外知名技术转移机构以及省内船舶制造、海洋工程、金融服务等机构代表百余人共商蓝色合作新篇章。同济大学船舶管理中心主任拓守廷，重点

我国首艘海洋级智能科考船“同济”号亮相工博会——交付2个月来已顺利完成4个航次的科考任务

2025-09-25

9月23日，作为海洋科学研究、人才培养、科学普及和文化传承的重要创新平台和“海上校区”，由同济大学倾力打造的我国首艘海洋级智能科考船 “同济” 号精彩亮相第25届中国国际工业博览会。 “同济”号自今年7月正式交付以来，已顺利完成4个航次的科学考察任务。“同济”号的诞生，是海洋强国与教育强国战略深度融合的结晶。2023年，同济大学依托重大设备更新项目启动船舶设计建造， 2024年4月正式开工，今年1月下水命名，7月正式交付使用。“同济”号兼具硬核性能与灵动设计，船长82米，型宽15米，型深6.9米，满载排水量约2800吨，最大航速16节，续航力8000海里，自持力35天，载员45人（其中船员15人，科考人员30人），适用于无限航区（冰区除外）。作为国内首艘斩获中国船级社（CCS）智能船舶规范 i-ship（R1，No，E，I）四项认证的海洋级科考船，具备岸基远程遥控、开阔水域自主航行、智能能效管理和智能集成平台四大核心功能。此外，动力系统也显优势：采用国产全回转电力推进系统，搭配直流母排 + 磷酸铁锂电池组混合动力方案，具备 DP1 级动力定位能力，相较同类科考船能耗降低约 8%，智能航