9月23日，作为海洋科学研究、人才培养、科学普及和文化传承的重要创新平台和“海上校区”，由同济大学倾力打造的我国首艘海洋级智能科考船 “同济” 号精彩亮相第25届中国国际工业博览会。 “同济”号自今年7月正式交付以来，已顺利完成4个航次的科学考察任务。

“同济”号的诞生，是海洋强国与教育强国战略深度融合的结晶。2023年，同济大学依托重大设备更新项目启动船舶设计建造， 2024年4月正式开工，今年1月下水命名，7月正式交付使用。

“同济”号兼具硬核性能与灵动设计，船长82米，型宽15米，型深6.9米，满载排水量约2800吨，最大航速16节，续航力8000海里，自持力35天，载员45人（其中船员15人，科考人员30人），适用于无限航区（冰区除外）。作为国内首艘斩获中国船级社（CCS）智能船舶规范 i-ship（R1，No，E，I）四项认证的海洋级科考船，具备岸基远程遥控、开阔水域自主航行、智能能效管理和智能集成平台四大核心功能。此外，动力系统也显优势：采用国产全回转电力推进系统，搭配直流母排 + 磷酸铁锂电池组混合动力方案，具备 DP1 级动力定位能力，相较同类科考船能耗降低约 8%，智能航线规划功能更可节约运行成本 3%~5%。

空间利用上的巧思让 “同济” 号实现 “小体量承载大作为”。在2000吨级船舶平台基础上通过优化布局，打造出460平方米甲板作业区域、320平方米实验室区域、人均10.2平方米居住舱室以及总计百余平方米的会议区、阶梯教室、休闲区、健身区等舱室，等效实现了3000吨级科考船的作业能力。

“同济” 号肩负科研与育人双重使命，强大的科考能力让其成为多学科研究的移动平台。它可搭载作业型 ROV(水下遥控机器人)、多台集装箱式船载实验室及多种类无人系统，具备移动观测节点和固定观测节点综合自组网功能,可满足海洋地质与地球物理、物理海洋海洋化学、海洋生物、大气环境等综合科学考察任务，开展海底地形与地貌、底质与构造、海洋环境与生态的综合调査、海洋调查装备试验以及海洋工程作业等相关工作。

同济大学副校长石振明表示，此次“同济” 号亮相工博会，不仅展示了我国海洋科考装备的技术突破，更是搭建产学研合作的桥梁，期待与全球企业在装备升级、技术研发等领域开展深度合作。“同济”号年均计划执行 240 天海上任务，主要包括国家重大科技基础设施“海底科学观测网”的运行和维护，大洋钻探国际大科学计划海上调查预研究、高校学生海上实习和人才培养，以及承担其他海洋科学考察和海洋装备海试等国家重大科技任务，为海洋强国建设贡献同济力量。

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